La circulación continua es aquella que no resulta penalizada por regulaciones mediante señalización, en la realización de su recorrido por una sección determinada del vial.
Sus características en relación a su densidad son:
Cuando no existen coches sobre la sección, tanto laintensidadcomo la densidad poseen valor cero, mientras la velocidad media tendrá el valor que el primer vehículo establezca y que, será alta o muy alta para la sección.
A medida que la densidad de los vehículos en la sección aumenta, la intensidad aumenta con esta, mientras la velocidad media comienza a disminuir desde su máximo de modo paulatino. Esto sucede hasta un determinado punto de densidad desde donde la velocidad media cae precipitadamente.
En el estadio inmediatamente anterior a esta pérdida súbita de velocidad media, se obtendrá la máxima intensidad y densidad que la sección puede soportar.
Cuando la densidad es tan elevada que los vehículos se detienen, la intensidad y velocidad serán cero. A este estado se denomina densidad de atasco.
La máxima intensidad de la sección será la capacidad máxima de la sección. La densidad a la que esto se produce se llama densidad crítica y la velocidad media de los vehículos se denominará como velocidad crítica.