De todas las teorías desarrolladas para entender la ampliación de las ciudades, suelen destacar tres:
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El desplazamiento por las actuales ciudades, siempre se caracteriza por la gran confusión entre peatones y vehículos, entre maniobras de estacionamiento y vehículos en circulación y entre vehículos lentos y más rápidos.
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En todos los países se ha llegado a la conclusión de que es necesario especializar las vías, destinando cada una de ellas a la función específica y adaptándola a cumplir lo mejor posible aquella función.
La especialización parte de un criterio de capacidad y nivel de servicio. Conseguir una velocidad de desplazamiento relativamente alta, puede ahorrar muchas horas al año y se comprueba cómo el estacionamiento en la calle y los accesos demasiado próximos disminuyen considerablemente esta variable. Una consecuencia de esta especialización, es potenciar el factor de seguridad, ya que al circular los vehículos más deprisa, la posibilidad de accidentes es superior, y este escenario debe ser tenido en cuenta y amortizado. Por último, la especialización debe contribuir eficientemente a mejorar la intensidad en las vías de alta capacidad, y circunscribir el tráfico local a las vías locales, al objeto de que ambos tipos de tráfico no se mezclen. |
En la realidad de las ciudades actuales, es frecuente observar que la red secundaria ha crecido sin ningún criterio específico, no existiendo la frontera entre las calles puramente locales o terciarias, de las colectoras y en gran número de ocasiones, estas de las arterias principales. Una concepción más moderna de la ciudad, fue adaptada, a principios del siglo anterior, en la ciudad de Radburn, en los Estados Unidos, que abandona la red viaria clásica de estructura rectangular, agrupando los edificaciones en una zona sin tráfico de paso, accesible a pie, con recorridos del orden de los 800 metros. Esto puede ser considerado el inicio del modelo de las actuales supermanzanas, que se han impuesto como modelo para la reforma de algunas ciudades españolas, Barcelona, por ejemplo.
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